تنقل مصر سنويا بضائع بالسكك الحديد تقترب من 5.5 مليون طن بزيادة أكثر من 20% مقارنة بالاعوام السابقة، وتستعد وزارة النقل  لدخول القطار السريع على خط نقل البضائع لربط ميناء السخنة وشرق بورسعيد بمنظومة عالمية لنقل البضائع على اعلى مستوى، الامر الذى يرفع مستوى التوقعات ليرتفع كمية البضائع المنقولة بالسكك لحديد والقطار السريع الى ما يقرب من 8 مليون طن على ان تصل الى 10 مليون طن فى اقرب فرصة.

1. كام طن بضائع  تنقل حاليا بالقطارات؟ 

وتنقل  مصر حاليا 5.5 مليون طن بضائع  بزيادة 20% عن العام الماضى ومتوقع ان ترتفع الى 8 مليون طن قبل 2030 

2. لما شبكة السكك الحديدية تتربط بالموانئ والمناطق الصناعية، ممكن تستوعب كام طن بضائع؟

ومن المتوقع مع دخول القطار السريع للخدمة أن تصبح الموانئ كافة مرتبطة بالسكك الحديدية العادية والكهربائية وعلى راسها موانئ السخنة وشرق بورسعيد وغرب بورسعيد والسويس والإسكندرية ودمياط  الأمر الذى يفتح الابواب امام  زيادة أعداد البضائع المنقولة.

3. نقل الحاوية بالقطار هيكلف كام مقارنة بنقلها بالعربية النقل؟ وهل القطار فعلًا هيوفر على الشركات؟

ويعد نقل  البضائع بالقطارات ارخص باكثر من 25% من كلفة النقل البرى كما انه يقلل الاعتماد على الشاحنات والنقل البرى الامر الذى ينعكس على سلامة الطرق وتقليل الحوادث.

4.  الموانئ والمناطق الصناعية اللي هتدخل على شبكة نقل البضائع بالقطارات خلال الفترة الجاية؟

وترتبط بشبكة نقل البضائع المنطقة الاقتصادية بالسخنة ومناطق السادات اكتوبر والعاشر وكافة المدن الصناعية الكبرى وتجمعات الصناعة الامر الذى يضمن  نجاح المشروع.